昨日、天気がよかったので、予定通りカイロプラクティック行きを決行した。
背骨はかなり前から悪かったんだが、一時期、痛みが引いたのと、
今月初に引いた風邪が治らず、延び延びになっていた。

　逆にいえば、カイロプラクティックは今日でなくても良かったんだが、
本音は、縫い糸が欲しくて出かけたのだ。
（ついでに車のオイル交換も…）

　そう、たかが「ミシン糸」のためにだ。
先月買った、渋いローズ色の生地が、予想以上に普通色ではなかったようで、
似た色の糸が売っていないのだ。
　…まあね、この田舎じゃしょうがないけどさ。


　家庭用のミシン糸なら、隣市の手芸店に行けばあるかもしれないが、
私にも、好みというものがある。
どうせなら、丈夫で使いやすい糸で縫いたいワケだ。
　
　で、困った私は、元仕事先へ「糸無い？」と電話した。
普通の「元仕事先」じゃ、こんな図々しいことは通らない。
　当然だ。　
現取引相手なら多少の融通は利かせてくれるかも知れないが。
　
　そんな無理が通ってしまうのが、私の仕事先なのである。
はっきり言って、私がそこの仕事をしても、社長にはデメリットの方が多いように思える。
昔から、仕事以外のことでも、無理難題を吹っ掛けているし…
　
　で、出かけた。　
県道沿いのコブシが色付き、落葉を待つばかり。
　
　
　朝方、寒くて下着を二枚重ねて出たら、行きつく前に暑くなった。
こういう時、「ウチは、なんて北国（？）なんだろう」とつくづく思う。
　隣市の山の様子↓



　岐阜市内　某橋通り↓
岐阜市で車の免許を取り、運転を始めた私は、どこでもこんなモノだと思ってたが、
以外にも、岐阜市は、割りと古くから、変わった方式を取っている市のようだ。

　もう無くなってしまったが、車道に軌道があり、車と電車が一緒に走る区間とか、
ここの通りのように、時間帯により、車線変更がされる区間とか。
　タマに、車線が移動されてることを知らない人が、対向車線を走ってしまい、
思い切りブーイングを受けることもアリ。（私はしてないからね）

　数年前、どこの県だったか忘れたが、この「車線移動式を取り入れてみよう」
という話を読み、「ふーん、これって、全国的な常識じゃなかったのか」と。
「アナタの常識は世間の非常識」である。






地方都市なので、市内中央辺りにも、こんなモノがある。（観音堂だったか忘れた）


　
　野菜を土産に、糸だけでなく、余った生地を貰った。
（どこまで図々しいんだか）
　
　ウチの会社は紳士物が主なので、生地原反は、ダブル幅が多い。
残り生地だから少ないとはいえ、長さがあるので、乗用車のトランクには入らない。
　タテマエ程度だが、一応、愛車には、トランクスルー機能がある。
積んで積めないことはないが、ブレーキングで荷が移動して、
原反の頭突きを受けては溜まったもんじゃない。

　図解用に適当に撮ったんで、グチャグチャなのはカンベン↓
反物の長さを判るように、先端はトランク後部ギリギリに入れてあるが、
実際に積む時は、荷が何層かになるので、前側シート際まできている。


　荷は、移動しないようにとクッションで固定したが、アレを忘れていた。
途中、後ろで「コトン」と何かが落ちる音がした。
　それが何の音か、すぐに見当が付いたが、車は急に停まれない。

　間もなく、強烈な匂いが充満してくる。
やっぱりアレだよ。
リヤトレイに置いてた「芳香剤」

　通常時はリヤシートバックが壁になっているが、
シートバックを倒してトランクスルーにしたから、
壁が無くなって転がり落ちたらしい。
　
　いまさら焦っても、落ちたものは落ちたんだ。
リヤシートには、撥水キルトで作ったカバーが掛けてあるから、
モロに車内にこぼれた分は少ないハズだ。

　途中寄ったコンビニで確認すると、芳香剤の液体が流れ出ていた。
最悪…

　幸い、リヤシートカバーがほとんどを吸っていたようだが、
車内は強烈なムスク香で満ちている。
悪天候の今日、カバーを洗濯機で洗ってみたが、芳香剤は強烈だ。
　
　晩秋恒例の「生物凶器カメムシ」よりはマシ。
そう思うしかないが、臭いモンは臭い。

今回の凶器となった芳香剤↓


　しかしだ。
いつも思うんだが、車幅１７３の車に、１５０やそこらの原反が載らないのはナゼ？
四面図を見ると、車幅って、前も真ん中辺りも、そんなに変わらないようなんだが、
内装の分を差し引いても、どんだけ食われてるんだよ？

　と疑問だったので、測ってみた。
確かに車体下部は公表幅だが、トランク辺りって、結構狭いんだね。　
激しくいまさらながら。


　こんなに荷があるとは思わず、ガラクタを載せたまま出かけたので、
途中で買った花とか、もう、なんともならん。


目的は、スノードロップの球根だけだったハズなんだが…

　春がきたと思えば、あっという間に過ぎ、もうすぐ夏。
体力要るし、メンド臭いからスルーしていたが、暑くなる前にと、車のコーティングをした。
冬前にして以来、実に、半年間の放置である。
（冬季は乗らないからいいけど）
　
　乗るだけで、後のことは店任せの余裕がある人とか、ダンナがしてくれる人には、一生無縁の作業だと思う。

どう言ってみても、自分で経験しないと判らないことってのは、普通に多い。
　背骨のズレた時の痛みとか、そういう体で生きてくことのもどかしさとかさ。
基本、さっさと人生降りたい主義だし。
他人は他人、長生きしたい人はそうそればいいだけの話でそ？


　車いじりは、ブツが大きい分、体力が要ってしょうがない。
若いころは、週イチのワックス掛けでも平気だったのに、
なんなんだ、この差は〜？
　
　まあね、私は、結婚していたときも、その前でも、自分の愛車を他人任せにするのはイヤなんで、できることは自分でしていたが。
　
　でも、いつも思うんだけど、自分で出来るようなことでも
「彼に頼んで…」「彼に聞いてから…」とかいう人って、ナニ？
　ウチの妹がそうなんだが、同性から見ても、依存体質はウザいわ。
異性でも、「お前なんぞ、×んでしまえ！」…くらいにはウザい。

　あ、でも「利用する」ってのは、ある意味「それだけの能力がある」ということで許容かも。
ただの無能なブサイクでは、他人（この場合、異性のこと）を利用することなんて出来ないんだし。
　って、何の話や。


　寒地の冬場の戸外作業なんてイヤだし、ようやく春になったと思えば、春先は風が強くて、作業中に埃が飛んでくるから、かえって傷を増やすことになってしまう。
その後も、桜見物やなんかで、ズルズルしてしまった。
　一応、気にはしていたらしく「サイドをブツけて、３０万の修理見積もり」という悪夢は見た。
イヤ過ぎ！

　疲労は毎度のことなので、三分割くらいで作業しようと思って始めても、
結局、一気に作業してしまう。
その結果、筋肉痛や背骨ズレ。

　普段だってヨレヨレなのに、これ以上はマズい。
カラダに力入んなくて、足上がらないから、歩いてても、よく、そこらで躓いてしまう。
どんだけ年寄りだよ…orz

　
　で、対策を練った。
今度こそは、絶対に、分割作業するぞ！と。
なんたって、ボンネットの面積だけでも、１．３ｍ×１．３ｍもあるのだ。
　「ワンボックスは、もっと面積がある」って？
知らんわ。
だいたい、私が絶対に買わない車を引き合いに出されても意味ないし。


作業中は乗る必要が無い日を選択、時間制限を付ける。
途中で雨が降らないことを祈って開始。

一日目　右前後フェンダーとドア、右側半分ルーフ、前後ホイール
二日目　ボンネット（裏側含む）前バンパー、フロントホイール、左フェンダー
三日目　左ドア、ルーフ左半分、リアフェンダー及びトランク付近、リアホイールとバンパー

三日目が、微妙に分量が多いような気もするが、深く考えるのはやめ。

　で、一昨日の出かけ前に作業を開始、今日でようやく終わった。
ヘロヘロなので、その間は、他の仕事らしきものは除外。
　っつーか、夕方まではなんとか起きているが、食事後に爆睡状態にハマる。
（その後に起きるが）
とりあえず、これ以上酷くならないよう、クエン酸を飲み、湿布貼りまくり。


　疲れているときに製図とかすると、とんでもないミスすることが多いので、
むしろ、なにもしない方が得策とでもいうか…
　昨夜上げたページも、二枚も画像名間違えていたし。
（間違えると、画像が表示できない。　ま、実生活には支障ないわな　）

とにかく、これで、晩夏くらいまではやんなくて済む〜！
あっ…　オイル交換してないわ。
（↑することは、ミシンのオイル交換と同じだが、ここまではやらない）

隣市のディーラーまで行くのがダルいよ…orz



　
　ヤマボウシの初開花　
おめでとう！　
適当に数えたんだが、５０コくらい花が付いているもよう。




　しかし、ここまで長かった。
本葉が２枚くらいの実生苗から育てて、１０年近くか？
年寄りなら、十分、死んでるわ。

これも、ホウが花弁に見えるだけなので、どの時点で開花宣言なのか、よく判らん。
緑のホウが、だんだん大きくなってきて、白っぽくなってくる。




↓は１２日のものだが、こうして見ると、あまり変わらないように見える。

　車庫の車を見て、「…なんだ、このゴツイ車は？」
そういえば、居ないんだった。　
　同じことを繰り返すこと数回、二日が過ぎ、夕闇の中、愛車が帰ってきた。

１６万円の請求書とと共に…

　判ってはいたけれど、クラクラするわ…
少し前金入れて、残りはカード分割払い。
車検くらい、屁でも無かった（流石に言い過ぎか）時代が夢のようだ。




プチ雑学
この４月から、自賠責保険代が少し値下がりするので、
それまでに車検をする人は、
つなぎ契約をすると、多少、安くなる。
（私の車の場合で３千円くらい）


　一昨日夜「何かあったら連絡してよ？」と、車検に送り出した。
この場合の「何か」は、車検以外の交換部品などのことを指す。
　ある程度の年数が経つと、予想外の消耗品が出てくるものだ。


　びくびくしながら過ごしていたら、翌日、電話が鳴った。
やっぱり、車検だけでは済まなかったか…
　
『あの〜　…と、…と、…、交換していい？』
　この辺りは、普通の消耗品だ。
ボラれるのが心配な人は、ある程度勉強すればいい。
「いい。　換えて」　（即答）


　自分の医療費すらマトモに出せない貧乏状態だが、車にケチると、結果的に高くつくことは、経験上判っている。
自爆で済むなら、かなりマシな方だろう。
　反対意見の人は、×菱のトラックのリコール事件を思い出してくれ。
「車」と言うヤツは、基本、人の力でどうこう出来るモノじゃないのだ。


　異様に綺麗な外見はともかく、初登録から13年。
車の寿命が長くなったとはいえ、消耗部品のサイクルを考えると、そこそこの車を、９年くらいで乗り捨てる方が安くあがる。

　判っているが、買い換える資金が無い。
必然的に、次々と大物の修理をしていく…という泥沼にハマっている。
　ちなみに、全てのパーツの金額を合計すると、新車時の値を遥かに超える。


　次は、車検外の項目だ。
『…が…だけど、どうする？』　（←比較的大物パーツ）
「知ってる。　かなり前から。　…いくら？」

『そう言うと思って、調べておいたよ！　××円』　（←微妙に得意げ）
「…在庫あんの？　絶版車やろ？」　（←専門家を突き落とす素人）
『あっ…　無いかも…　』　（←類友なので、どこか抜けている）
　
　部品を検索中

『在庫一本しか無い』　
「２本要るのに、一本でどうすんじゃ！」
『…××に、もう一本あるみたい。　ギリギリで間に合いそう』
「よし、換えて！」　（←その場の勢い）

　後ろ足部分、この↓パーツね



　動物で言えば、膝筋肉破壊ってところ？
伸びた筋肉が戻らない状態なので、踏ん張りが利かない。
　何かの時に、急ハンドルで避けられないという事実は、私のようなタイプのヤツにとっては、物凄く怖い状況である。
　　

　無理をさせないように、騙し騙し乗ってきたが、去年の秋頃、さほど強くないカーブで、激しく姿勢を崩した愛車に、末期を確信。
　ふと気づけば、ヘッドランプが、妙に遠くを照らしていた。
後ろが下がったことで、前側が上がり、ライトの角度が変わったのだ。
　

　整備不良？
イヤ、そこそこ古い車は、乗り手が気付かないだけで、普通に壊れているでそ。
視力と一緒で、徐々に悪くなっていくから、気付かないのだ。
　車検が通らないというわけでも無いし。


　他にも大物修理予定があるので、どっちが先状態が続いていたのだが、私的には、「車が動かない」より「走行中に制御できない」方がイヤだ。
　ヘタった前側も換えたいが、構造的に、全体を換えるしかないので、後ろの倍ぐらいの値になる。
先代は、部分的交換ができたので、４本全部を換えても、５万くらいで済んだのだが…

　　
　修理を終え、帰ってきた愛車に、試乗をしてみた。
後ろはヨタつかなくなったが、やっぱり、前も換えないとな感。
　この先は、もっと大物のパーツ（２０万弱）が控えている。
　
明日のことすら判らないカラダなのに、道が遠すぎるよ…

　それにしても、あんなに適当な買い方をした車と、こんなに長い付き合いになるとは、微塵も思わなかった。
見慣れたはずの愛車が、今夜は、妙にか細く見えた。

　人生、一瞬先は闇とかいうが、崖っぷち告白は、土曜ミステリー劇場だけで十分だ。



アセビの一番花が咲いた



他の花房は、まだ、花芽に近い



水仙「ティタティタ」の蕾を確認



よく見ると、アナは、ハナ水を垂らしている



この群れは、今が見ごろ

　昨夜の雪は止んだが、「とりあえず降っていない」程度。
うっすらと青い空、僅かでも陽が陰れば、隙を突くように、雪が舞い始める。
　流れるのは雪雲　　まだまだ冬将軍強し



　昼過ぎ、車検の連絡が入った。
『今夜、取りにいくから〜』
って、「資金が無い」というとるやろ。
　「車検代が払えなくて××」とか、ありそうで、イヤ過ぎ。


　「雪降ってくるよ〜」とか言ってたら、本当に降ってきてしまった。
今回も、積載車は空きが無かったのか、自走方式の引き取りである。
　（積載車なら、車の持ち主には、往復2時間強のガソリン代が要らないというメリットがある）

　
　雪の舞う中、滅多に見ることの無い愛車の後姿を見送った。
リアスポイラーのブレーキＬＥＤが点滅し、字光ナンバープレートの緑色の光が滲んで消える。
　
　空の車庫を見ると（イヤ、実際には、知人の車が置いてあるのだが）
急に、心細さが襲い来る。
　どこへ行くにも一緒、13年も過ぎれば、もはや自分の一部のよう。
実際、体調激悪のときでも、なんとかなっているのは、アレのおかげだ。
（しかし、その維持費で首を絞められているという現実も）

　どうか、この数日中は、体調悪化しませんように…

　その後も、雪はチラホラ程度だったから、無事着いたと思うが、
万一、アレに何かあったりしたら、恐ろしくて（！）おいそれとは連絡できないだろうな。
　気の毒に…（←全然、そんなこと思ってない）


プチ雑学
字光式のナンバープレートは、「×ンキー」とか「×クザ」とか、いいイメージが無いが、開発当初は、雪国用に作られたものらしい。
ナンバープレートに氷雪が着いたら、熱で溶かすのが目的だったとか。

雪国＝たいてい田舎→条件としては適合過ぎ
　
　今では、アクセ的要素が主となったので、雪を溶かすような熱は出ていないと思う。
普及しないのは、多分、セットが高価過ぎる為ではなかろうか？
　私が買った時でも、セットで３万円ほど。
高い！！

　こんなん、普通に趣味の領域だろう。
でも、私は、絶対に、×ンキーじゃないかんね！！
（自称は、たいてい、当てにならない）

↓夜桜の下で　（去年の春）



露出過多で白飛びしているが、雪は結構残っている




雰囲気としては固定観念過ぎ？　雪の中から咲くフクジュソウ






アナが、タマに綺麗に撮れるときは、たいてい、背景が汚い
（これでも、一部を、根性で修正入れた結果）



何か文句を言っているらしい↓

　愛車の、ＣＤチェンジャーが死んだ。
まあ、１０年も経っているんだから、長持ちした方だ。
限定セール２万で買った割りには、中々優れものである。

…と思ったのは間違いだったらしい。（「らしい」というのは、未確定だから）
　
　この一月ほど、よく音飛びがするなぁと思っていた。
レンズが汚れているのかと思い、クリーナー掛けたりしたが、段々、飛びが酷くなり、ほとんど再生されなくなったから、死んだと思ったワケだ。

　そんな折、岐阜市のタイヤショップの店長から電話があった。
また店舗の引越しをしたとかで、その報告と、喋り目的で。
　で、チェンジャーのことを話すと、『いまどき、そんなモノは無いよ』
車を買い替えない私は、そちらの情報も疎くなっていたらしい。

「じゃ、今のカーオーディオは、何が主体なのか?」と問えば、
『今は、ナビと一体型だから…』
「はぁ？　じゃ、ＣＤを、一枚一枚入れてるワケ？　メンドクサ…」

　なんか、それって、二昔前のカセットテープの世界じゃん？
手探りで、カセットテープを交換してした頃を思い出す。
　しかし、カセットテープ時代を経験しているという点で、年齢が…
まあ、８トラテープ時代を知らないだけマシと思おう。

　私がチェンジャーを買った頃は、多くのカーオーディオは、チェンジャーコントロール機能を持っていず、音声信号をＦＭ電波で飛ばすものが普及し始めた頃。
チェンジャーは、６連とか１０連が普通だった。
　一度マガジンにセットしてしまえば、入ってる分、次々再生してくれるから、全くの手間要らずで、ドライブに専念できるワケだ。




　いくらナビと一体形だからって、このテのものが、不便に逆行することがあるんだろうか？
う〜む…　
　最近、とんとカーショップに行かないが、マジで、浦島太郎化が進んでいるよ。
　

　だが、問題は、チェンジャーではなく、ＣＤそのものだったようなのだ。
実は、そのＣＤは、私がＰＣでコピーしたものである。
音楽ＣＤが普及するにつれ、コピーに業を煮やした会社が、コピーガードを付けはじめてから、十年くらい経ったろうか。
　以降のＣＤは、タテマエ上、ＰＣコピー不可だ。


　ある時、思いつきで辿った先で、コピーソフトを見つけたのが元だった。
なんだ、こんなフリーソフトがあるのか！
　で、拾ってきたソフトでコピーをしてみたわけだが、どうも、愛車のチェンジャーには、合わないらしい。
エラー表示の上、ハネられるわ、雑音は酷いわで、使い物にならないのだ。

　で、またネットをうろついていて、林檎の音楽再生ソフトを見つけ、すかさず入れた。
妙なことに、こちらは、「コピーはアカンで？」表示も出ず、普通に取り込める。
ナルホド！
　掲示板に書いてあった「窓使用者にはコピーガードが…」とは、こういう意味だったのか。

　当然の判断として、林檎のソフトでコピーをしたワケだ。
そうしてコピったＣＤが、初めの頃は普通に再生されていたので、やっぱ、その前のフリーソフトがアカンかったのか、と思った。
　ところが、回数を重ねることに再生できなくなり＝チェンジャーが死んだ、と判断。
もしくは、焼きが浅くて（そんなことあるのか？）ＣＤの情報が消えたのかと。
　

　それにしても、一体形ナビって…
金も無いが、県内程度の行動範囲に、ナビなんて要らん。
（北海道なら、なおさら要らん でも、もし、金が有り余ってたらつける！）
しかも、一枚ずつしかダメって、どんなデジタルアナログだよ…

　チェンジャー換えると、ステアリング元に付けた専用リモコンも使えなくなるワケだ。
これはツライ。
なんたって、このリモコンを買って以来、オーディオ本体には、掃除の時くらいしか触れたことが無いのである。
　
　そういえば、このステレオって、（純正オーディオには無い機能）チェンジャーコントロールの為に着けたもので、本来は、カセットテープが主体だったハズだよ。
しかし、買ってから、一度もテープを掛けたことがない。
　
　大概のカセットデッキは、主な駆動がゴムベルトなので、使わなくとも、劣化して動かなくなる。
そうじゃなきゃ、巻き戻しや早送りモーターが逝かれて、修理なり買い換えるなりするものだ。
試しに再生したくとも、カセットテープというもの自体、我が家に無いのだ。
　全く！　いつの昔話だよ。




　ちなみに、問題のＣＤは、「地球へ…」のサントラである。
試しに、母のＣＤラジカセを借り、問題のＣＤを再生してみれば、普通に再生した。
やっぱり、車のチェンジャーとの相性が良くないのだ。
（って、そもそも、最初からエラー表示されてるわけだが）
　サントラ原版は、コピー可だったことで、ソッコーでオクに出してしまったし、飽き性の私が、この先、何年も聞くはずがないので、今更、買い直す気はない。

　ダメ元で、近所のホムセンで、テープ一本買って、録音してみるかぁ。
カセットテープは、百円代で売っていた。
安っ！！
昔、オーディオマニアに近かった私は、６０分で８００円近い値のテープを愛用していたことを思い出し、切なくなった。

　とんと、車の運転をしなくなり、結果、車内で音楽を聞く機会も減った。
あの車を買った頃は、通勤こそしないが、仕事やなんかで、ふた月に３千キロくらいは乗っていて、「×ート×ックス」へオイル交換に行く度、「アレ？、先月換えたばっかなのに、もう３千キロも乗ったの？」とか言われていたものだ。
　
　今年なんぞ、春にオイル換えてから、この１１月まで換えなかった。
半年で３千キロって、それ、どこのスーパーカーだよ？
（注　この場合の「スーパーカー」とは、主婦がスーパーへ買い物に行くだけの車を指す）
ちなみに、「マイルール」として、エンジンオイルは、３千キロか半年で交換している。

　そんな状態なので、この２か月ほどは、車に乗る度、コピＣＤばかり掛けていて、その間は、他の正規のＣＤの再生をしていない。
　問題のＣＤを取り出したことで、他のＣＤを再生し、初めて、ＣＤチェンジャーが正常なことに気付いたワケである。　


　タテマエじゃなく、車の運転中は、極力、手放しや注意力散漫は避けたい。
カセットテープ時代は、Ａ面が終わったら、ソク反転再生されるように、専用のテープを使って、テープを切り張り編集していた私だが、今見ると、どちらにテープが巻いてあるのがＡ面か、区別が付かないのである。
　

　そうして、試験的に録音したテープは、車のオーディオで普通に再生されたので、再編集録音し、車に載っている。
とりあえず、数時間の再生だが、今のところ、カセットデッキはなんとか動いている。
　でも、やっぱ、交換がメンドクサ！

注　妙な画像は、「留守番爺さんの日々」から借りました。